Проверенное решение для мониторинга буровых

Автоматизированный дистанционный мониторинг параметров работы буровой установки, режимов работы силовых агрегатов, насосов, электростанций

Получить коммерческое предложение

О нашей системе

Решение позволяет вести эффективный учёт расхода топлива и корректно проводить его списание. Предотвращает хищение топлива.

Система состоит из комлпекса датчиков объеденённых в единую систему, позволяющий проконтролировать приход и расход топлива на буровой в целом, так и в отдельнойсти по каждому потребителлю топлива.

Единая онлайн платформа позволяет пользователю из любой точки мира контролировать работу всех объектов, формировать отчеты и проводить аналитику эффективной работы.

Программное обеспечение позволяет интегрировать данные в автоматическом режиме с другими бухгалтерскими системами учёта, такими как SAP, 1C, прочее.

Решаемые задачи

Предотвращение воровства и утечек топлива
Контроль ввода двигателей в некорректные режимы работы
Контроль холостого хода, предотвращение халатности персонала
Бухгалтерский учёт расхода топлива
Контроль времени работы двигателей
Мониторинг параметров в режиме реального времени

Состав системы

1

Контроль ДВС (двигатель внутреннего сгорания) силовых агрегатов с помощью проточных расходомеров (устанавливается на двигателях)

2

Контроль ДВС насосов с помощью проточных расходомеров (устанавливается на двигателях)

3

Контроль ДВС электростанций с помощью проточных расходомеров (устанавливается на двигателях)

4

Контроль заправляемой техники по карточкам

5

Остаток технологического в системе (трубы, напорная емкость)

6

Объем заправляемого топлива в напорную емкость фиксируется с помощью объемно-массового расходомера

7

Объем заправляемого топлива в цистерну учитывается с помощью объемно-массового расходомера

8

Остаток топлива в цистерне оценивается с помощью объемно-массового метода измерения

9

Инклинометр (датчик угла наклона цистерны) зафиксирует изменение угла наклона цистерны

10

Остаток технологического в системе (трубы, напорная емкость)

Отчеты, параметры, уведомления

Уведомления о вмешательстве

  • время работы в режиме «Накрутка», ч
  • время работы в режиме «Вмешательство», ч
  • расход топлива в режиме «Накрутка»

Данные от штатных датчиков

Цифро-аналоговый конвертер Master CAN DAC конвертирует аналоговые сигналы штатных и дополнительных датчиков в цифровые сообщения и передает их в интерфейс S6, позволяя получить данные от датчиков:

  • хода насоса
  • оборота ротора и др.

Расход топлива

  • часовой расход топлива, л/ч
  • суммарный расход топлива, л
  • расход топлива по форсункам, л
  • суммарный расход топлива в режиме «Холостой ход», «Оптимальный», «Перегруз»

Данные от штатных датчиков

  • обороты двигателя
  • давление масла
  • уровень масла
  • температура ОЖ
  • наработка (моточасы)
  • суммарное время работы, ч

Примеры реализованных прoектов

alt

Установка расходомеров топлива

Задача: контроль расхода топлива на двигателях внутреннего сгорания.

Техника: ДВС, дизель-электрогенераторы, силовые агрегаты.

Решение: датчики расхода топлива

Результат: снижение расхода дизельного топлива на 26,5%. Уменьшение числа поломок двигателей благодаря контролю режимов работы (перегруз двигателя, работа двигателей на холостом ходу).

Подробнее...
alt

Установка объемно-массовых датчиков

Задача: контроль массы топлива и подтоварной воды.

Объекты: Напорные цистерны с дизельным топливом, цистерны до 100 т.

Решение: установка магнитострикционных датчиков.

Результат: снижение объёма связанного капитала, учёт реальных запасов топлива, снижение махинаций с топливом, исключение попадания в цистерны воды с целью махинаций, ROI = 206%.

Подробнее...
alt

Установка расходомеров Кориолиса

Задача: контроль массы топлива при наполнении цистерн

Техника: цистерны и технологические емкости. Устанавливаются на топливопроводы.

Результат: Снижение махинаций с топливом персоналом, ROI = 443%. Позволяет вести бухгалтерский учёт хранимого и расходуемого топлива. Погрешность не превышает 0,1%. Наиболее точный метод измерений. Измеряет непосредственно массу топлива.

Подробнее...