Програмное обеспечение

Мониторинг потребления топлива онлайн

alt

Каждый установленный датчик на двигателе передаёт в систему мониторинга информацию о расходе топлива в режиме реального времени.

В зависимости от скорости потребления топлива, система определяет в каком из режимов работал двигатель. Используются следующие режимы:

  1. холостой ход;
  2. оптимальный режим;
  3. режим перегруз;
  4. накрутка показателей.

Контроль температуры

alt

Одним из важных контролируемых параметров является контроль температуры топлива. Температура контролируется как в подающей топливной магистрале, так и в отводящей топливной магистрале (обратке).

С помощью данного параметра можно определить вмешательство в систему. Если зломышленник начнет сливать топливо в канистру, которое прошло через счётчик, температура от двигателя и к двигателю будет одинаковой, что будет свдительствовать о вмешательстве.

Показания датчиков температуры необходимы для включения фильтра-подогревателя топлива, чтобы заранее предотвратить парафинизацию, предварительное загрязнение топливных фильтров и выхода из строя топливной системы.

Управление подогревом топлива

alt

Предлагаемые нами подогреватели топлива подключаеются к общей системе контроля.

Вклчение подогрева топлива может происходить тремя способами:

1) ручной режим. В данном случае, оператор вручную включает с помощью тумблера рядом с двигателем подогрев топлива. При этом, включается индикатор (ЛЕД-лампа). Кроме того, информация о включении подогревателя передается программное обеспечение.

2) удаленный режим. Включить подогреватель можно удаленно с помощью онлайн-системы (используя ПК или смартфон).

3) автоматический режим. Система будет контролировать температуру топлива, в случае понижения температуры ниже заданной, подогрев включится автоматически и выключится, когда температура топлива будет достаточной, чтобы предотвратить парафинизацию.

Контроль потоков топлива

alt

Двукамерные расходомеры контролируют поток топлива к двигателю и от двигателя (обратку).

Функция позволяет диагностировать неисправности двигателя, определять режимы работы, предотвратить ранний выход из строя двигателя.

Кроме того, позволяет определить попытки вмешательства в систему.

Оперативные оповещения о перегрузе двигателей, утечка, воровстве топлива

alt

Система контролирует все критичные отклонения от нормы. При появлении каких-либо нештатных ситуаций, система фиксирует события, отправляет оповещения используя все доступные средства связи (телефон, SMS, email, прочее).

Графики расхода топлива в режиме онлайн

alt

Данный модуль позволяет видеть в режиме реального времени как расходоуется топливо, и привязывает данные значения к установленным режимам. Таким образом, оператору легко определить работает двигатель в оптимальном режиме или в режиме перегруз.

Начало работы и конец работы в заданном режиме выделяется специальными маркерами.

Оценка эффективности сотрудников

alt

Модуль оценки эффективности буровой. Система анализирует данные работы нескольких буровых и рассчитывает эффективность работы буровой используя критерии: 1) время бурения; 2) количество используемого топлива; 3) глубина бурения.

Результатом рассчета является соотношение стоимости бурения одного метра, чем меньше стоимость бурения одного метра, тем выше оценка у начальника буровой. Данные о глубине бурения вносятся с помощью интеграции с другими системами, датчиками, либо вносятся вручную используя интерфейс пользователя (веб-версия или мобильное приложение).

План-факт анализ в графическом виде

alt

Модуль «План/факт»-анализа позволяет сравнивать нормы расхода топлива установленные ранее с фактическим потреблением топлива. Модуль указывает, сколько топливо съэкономлено после установки системы, позволяет рассчитать реальные нормы расхода топлива.

План факт-анализ в форме отчетов

alt

Кроме графиков, модуль «план/факт»-анализса вклчает и удобные табличные отчёты.

Удобное представление данных

alt

Все данные в отчётах формируются в максимально читабельно виде. По дополнительным требованиям заказчика формы отчетов могут изменяться, дополняться нужной в конкретном случае информацией.

Кроме информации о расходе топлива, среднем потреблении, важной составляющей отчётов является оценка валидности данных, то есть правильность, полнота и корректность данных полученных с датчиков. К ним относится:

1) время подключения к серверу; 2) время соединения со расходомером; 3) время работы двигателя; 4) время работы подогревателя топлива; 5) интегральный показатель валидности данных; 6) время вмешательства.

Формы быстрого отображения режимов эксплуатации

alt

Система наглядно показывает на диаграме в каких режимах работал двигатель, как в процентах времени, так и в объёме топлива потребленного в заданных режимах.

Графики расходов топлива

alt

Графики расхода топлива используются при детальном анализе расхода топлива дввигателем внутреннего сгорания и для сравнения работы нескольких вдигателей, выявления неисправностей.

alt

На графики могут выводится абсолютно все данные, которые поступают в систему, включая показания массовых расходомеров, плотномеров, показателей мгновенного расхода топлива, напряжение бортовой сети, прочая диагностическая информация.