ПЕРЕВІРЕНЕ РІШЕННЯ ДЛЯ МОНІТОРИНГУ БУРОВИХ

Автоматизований дистанційний моніторинг параметрів роботи бурової установки, режимів роботи силових агрегатів, насосів, електростанцій

ОТРИМАТИ КОМЕРЦІЙНУ ПРОПОЗИЦІЮ

Про НАШУ СИСТЕМУ

Рішення дозволяє вести ефективний облік витрати палива і коректно проводити його списання. Запобігає розкраданню палива.

Система складається з комлпексу датчиків об’єднаних в єдину систему, що дозволяє проконтролювати надходження та витрачання палива на буровій в цілому, так і по кожному користувачу палива відповідно.

Єдина онлайн платформа дозволяє користувачеві з будь-якої точки світу контролювати роботу всіх об’єктів, формувати звіти і проводити аналітику ефективної роботи

Програмне забезпечення дозволяє інтегрувати дані в автоматичному режимі з іншими бухгалтерськими системами обліку, такими як SAP, 1C, та інші.

ВИРІШУЮТЬСЯ ЗАВДАННЯ

Запобігання крадіжки і витоків палива
Контроль введення двигунів в некоректні режими роботи
Контроль холостого ходу, запобігання халатність персоналу
Бухгалтерський облік витрати палива
Контроль часу роботи двигунів
Моніторинг параметрів в режимі реального часу

СКЛАД СИСТЕМИ

1

Контроль ДВС (двигун внутрішнього згоряння) силових агрегатів за допомогою проточних витратомірів (встановлюється на двигунах)

2

Контроль ДВС насосів за допомогою проточних витратомірів (встановлюється на двигунах)

3

Контроль ДВС електростанцій за допомогою проточних витратомірів (встановлюється на двигунах)

4

Контроль заправки техніки за картками

5

Залишок технологічного в системі (труби, напірна ємність)

6

Обсяг заправляємого палива в напірну ємність фіксується за допомогою об'ємно-масового витратоміра

7

Обсяг заправляємого палива в цистерну враховується за допомогою об'ємно-масового витратоміра

8

Залишок палива в цистерні оцінюється за допомогою об'ємно-масового статичного методу вимірювання

9

Інклінометр (датчик кута нахилу цистерни) зафіксує зміни кута нахилу цистерни

10

Залишок технологічного в системі (труби, напірна ємність)

ЗВІТИ, ПАРАМЕТРИ, ПОВІДОМЛЕННЯ

ПОВІДОМЛЕННЯ ПРО втручання

  • час роботи в режимі «Накрутка», ч
  • час роботи в режимі «Втручання», ч
  • витрата палива в режимі «Накрутка»

ДАНІ ВІД ШТАТНИХ ДАТЧИКІВ

Цифро-аналоговий конвертер Master CAN DAC конвертує аналогові сигнали штатних і додаткових датчиків в цифрові повідомлення і передає їх в інтерфейс S6, дозволяючи отримати дані від датчиків:

  • ходу насоса
  • обороту ротора і ін.

ВИТРАТИ ПАЛИВА

  • часовий витрата палива, л / год
  • сумарний витрата палива, л
  • витрата палива по форсунках, л
  • сумарний витрата палива в режимі «Холостий хід», «Оптимальний», «Перевантаження»

ДАНІ ВІД ШТАТНИХ ДАТЧИКІВ

  • оберти двигуна
  • тиск масла
  • рівень масла
  • температура ОЖ
  • напрацювання (Мотогодини)
  • сумарний час роботи, год

Приклади РЕАЛІЗОВАНИХ ПРOЕКТіВ

alt

ВСТАНОВЛЕННЯ ВИТРАТОМІРІВ Коріоліса

Завдання: контроль маси палива при наповненні цистерн

Техніка: цистерни і технологічні ємності. Встановлюються на топлівопроводи.

Результат: Зниження махінацій з паливом персоналом, ROI = 443%. Дозволяє вести бухгалтерський облік зберігаємого і витрачаємого палива. Похибка не перевищує 0,1%. Найбільш точний метод вимірювань. Вимірює безпосередньо масу палива.

Читати далі...
alt

ВСТАНОВЛЕННЯ об’ємно-МАСОВИХ ДАТЧИКІВ

Завдання: контроль маси палива і підтоварної води.

Об'єкти: Напірні цистерни з дизельним паливом, цистерни до 100 т.

Рішення: установка магнітострикційних датчиків.

Результат: зниження обсягу пов'язаного капіталу, облік реальних запасів палива, зниження махінацій з паливом, виняток попадання в цистерни води з метою махінацій, ROI = 206%.

Читати далі...
alt

ВСТАНОВЛЕННЯ ВИТРАТОМІРІВ ПАЛИВА

Завдання: контроль витрати палива на двигунах внутрішнього згоряння.

Техніка: ДВС, дизель-електрогенератори, силові агрегати.

Рішення: датчики витрати палива

Результат: зниження витрат дизельного палива на 26,5%. Зменшення числа поломок двигунів завдяки контролю режимів роботи (перевантаження двигуна, робота двигунів на холостому ходу).

Читати далі...